Peugeot e-208, 2023 yılında Peugeot e-308’in bakir yoğun-aktarma sistemleriyle yollara çıkacak.
Şirketten yapılan açıklamaya bakarak, Peugeot e-208, 38 km’ye büyüklüğünde yüzde 10,5 henüz aşkın çalım sunarken WLTP döngüsünde 400 km’ye kadar elektrikli sürüş menzili sağlanması hedefleniyor.
Peugeot e-208, 208’in ağız ağıza elektrikli versiyonu. Bünyesinde bir nice teknolojik takım barındıran ve tasarımıyla da 2019’dan günümüze 110 bin adetten aşkın üretilen 208, bağırsak mekanındaki kompakt direksiyon simidini dahi barındıran Peugeot i-cockpit sayesinde ağır ezgi bir sürüş yaşatıyor.
Benzersiz sürüş deneyiminde, 2022’nin başından itibaren ağız ağıza elektrikli Peugeot e-208 seçeneğini da sunularak, Avrupa’daki elektrikli B segmenti komutan liderliği ve Fransa’üstelik kül segmentlerdeki elektrikli vesait beyninde liderlik yakalandı.
Menzil 400 km’ye uzatılıyor
Peugeot e-208, 2023 yılında e-308’in bakir bunaltıcı-transfer sistemleriyle yollara çıkma. Böylece 38 km’ye büyüklüğünde yüzde 10,5 henüz aşkın şataf sunulurken WLTP döngüsünde 400 km’ye büyüklüğünde elektrikli sürüş menzili sağlanması hedefleniyor.
Tamamen elektrikli PEUGEOT e-208’in yeni versiyonu şu özellikleri sunacak:
“115 kW/156 HP ile munzam 15 kW/20 HP kırıcı ve ilk hareket anından itibaren 260 Nm tork üreten kullanılmamış motor. Böylece titreşme, gürültü, vites tahrif, belirti ve CO2 emisyonu olmadan henüz birlikte aşkın sürüş keyfi sunuyor.51 kWsa (48,1 kWsa kullanıma amade) brüt kapasiteye cemaat ve 400 volt ile müteharrik yıpranmamış, daha eli nimetli faziletli voltajlı batarya. Bu yıpranmamış ağır sıklet-nakil sistemi ile PEUGEOT e-208 için tasarımcılar optimum feyiz hedefledi. Kamu bu gelişmeler 100 km’bile kısaca 12 kWsa gibi az çok düşük bire bir ortalama erke tüketimini türlü kılıyor.”
2021’deki geçmiş optimizasyonun avantajları geliştirildi
PEUGEOT e-208, 2021’in böylece verimliliği artırmayı amaçlayan teknolojik gelişmelerden yararlanmıştı. Bu, 362 km’ye kadar WLTP menzili sunmasını sağladı. Yani 2019’un böylecene pazara verilen ilk versiyondan 22 km daha çok alım. PEUGEOT e-208 ilk lansmandan bu yana ve birbirini izlem eden iki evolüsyon sebebiyle yüzde 17,65 henüz fazla gösteriş ve yüzdelik 15 elan bir iki enerji istihlak avantajı sunuyor. Optimizasyonun önceki aşaması, eskimemiş e-208’bile bir sıra ekleme geliştirmeyi hayata geçirdi.
Araçta, dolay camın konusunda montaj edilen tıpkı gönen sensörü ile birleştirilen ısı pompası, sıtma ve klimanın enerji verimliliğini en son düzeye çıkarıyor. Duyarga tarafından iletilen bilgiler, eğreti kabinindeki hava sirkülasyonunu elan doğru bir şekilde kontrol etmeyi ve aracın içindeki sıcaklığı ısıtırken ve korurken bataryada kâin erke miktarını korumayı kabil kılıyor.
Günlük kullanıma uygun elektrikli otomobil
Peugeot e-208’da tüm kullanımlara ve tüm şarj çözümlerine akıllıca iki nev entegre şarj cihazı bulunuyor. Ölçün olarak bir tane fazlı 7,4 kW yükleme cihazı ve isteğe tutkun kendisine üç fazlı 11 kW şarj cihazı kâin. Peugeot e-208 bunun dışında aceleci şarj özelliğine üstelik ehil. 100 kW’lık genel yükleme noktasında 25 dakikadan elan gücük bire bir sürede yüzdelik 20’den yüzdelik 80’e şarj tür.
Sürücü, orta konsoldaki tıpkı çapraz üzerinden menzili yahut performansı tasarruf etmek amacıyla mevcut üç sürüş modundan (eco, normal ve spor) birini seçebiliyor. Kullanıcı, vites intihap panelindeki bambaşka tıpkı aykırı ile “Fren” modunu etkinleştirerek, gaz pedalından ayağını kaldırdığında yavaşlamayı arttırarak erke geri kazanımını artırabiliyor.
