Çin’in domestik üretim gelgeç uçağı ARJ21’in geçmiş sıkı dışı teslimatı yapıldı

Çin’in yerli üretim “ARJ21” tipi gelgeç uçağının önceki sıkı dışı teslimatının yapıldığı bildirildi.

Xinhua’nın haberine göre, Çin Ticari Uçak Şirketinin (COMAC) ürettiği uçaklardan biri Endonezya havayolu şirketi TransNusa’ya teslim edildi.

Teslimat ile Çin’in ürettiği benzeri eğreti uçağı ilk kez ecnebi mevki piyasasına girmiş oldu.

Bölgesel arızi uçağı ARJ21’nin önceki imtihan uçuşu 2008’de yapılmış, uçuşa uygunluğu 2014 böylecene tescil edilmişti.

Boeing’in kapalı ortaklığı McDonnell Douglas’ın “MD-80” ve “MD-90” tipi uçaklarının Çin’de lisanslı namına montajlanmasıyla üretilen uçağın, 78 ila 95 yaya kapasitesi bulunuyor.

3 bin 700 kilometre kadar kat yapabilen bodur küşayiş bulaşan uçağı, Kahraman tipi dağlık bölgelerde ve platolarda uçabiliyor, ayrımlı havaalanı koşullarında kullanılabiliyor.

Çin’de 100’e yakın ARJ21 tipi tayyare, bugüne dek 100’den aşkın şehirdeki 300 rotada 5,6 milyondan fazla yaya taşıdı.

C919’un geçmiş teslimatı yapılmıştı

Çin’in önceki yerli üretim mikro gövdeli palyatif uçağı C919’un üstelik önce teslimatı, 9 Aralık’ta China Eastern albeni yolu şirketine yapılmıştı.

“Boeing 737” ve “Airbus 320” muadili namına tasarlanan bulaşıcı uçaklarının, 2023’ten itibaren bağırsak hatlardaki ticari seferlerde kullanılmaya başlaması planlanıyor.

COMAC’ın geliştirdiği yegâne koridorlu ve elverişsiz gövdeli tayyare, 156 ila 168 eğreti taşıyabiliyor.

Model, evvel test uçuşunu 14 Mayıs’ta yapmış, uçuşa uygunluğunu tescil fail “cins lisansı”nı 30 Eylül’de, istihsal lisansını ise 30 Kasım’bile almıştı.

C919’un tepkili motor ve arama yazılımları kabil nazik bileşenleri General Electric ve Honeywell gibi ESIR şirketlerince üretildiğinden, top yerel kapsam taşımıyor.

COMAC, sonraki aşamada Rusya’nın Müttehit Tayyare Şirketi (UAC) ile ortaklaşa, “CR929” adı sunulan, 250 ila 320 gelgeç kapasiteli, serbest gövdeli bir geçici uçağı geliştirmeyi planlıyor.

Çin, yerel üretim geçici uçaklarıyla, ESIR’li Boeing ile Avrupalı Airbus şirketlerinin egemenliğindeki global geçici uçağı pazarında pay sahibi olmayı hedefliyor.

Share: