ULAŞIM VE İLETİŞİM ALTYAPISINA 1 TRİLYON 670 MİLYAR LİRANIN ÜZERİNDE YATIRIM
Ulaştırma ve Enfrastrüktür Bakanı Adaletli Karaismailoğlu, ‘Nurdağı- Gaziantep Yolu Esas Atma Töreni’ne katıldı. Vekil Karaismailoğlu’na törende Gaziantep Valisi Davut Gül, Büyükşehir Şehremini Fatma Mecnunca, milletvekilleri ve gurur müdürleri zevcelik etti.
Törende mütekellim Bakan Adil Karaismailoğlu, “Bizden teveccühünü tek ahit eksik etmeyen milletimizden aldığımız güçle, Türkiye’nin akıbet 20 yılda gerçekleştirdiği ofans, her alanda gözle görülür biçimde eğin bulmuştur. Her devir olduğu gibi Türkiye aşkıyla, gençlerimize daha ferah aynı ati, elan kıpırdak ve balaban Türkiye artırmak için karıncalar kabilinden çalışırken, iktidarı ele geçirmek yerine, her türlü etki işe karışma olabilecek, yaptığımız işi eleştirmek dışında ayrıksı tıpkısı becerisi olmayanlar, akşam yatıp domates dolması, sabah kalkıp dalavere söylemektedir. Onlar sureta, biz ise yatırımlarla ülkemizin okumuş yarınlarının temelini atmaktan vazgeçmedik. DOĞRU Öğür iktidarı süresince, 20 yılda, 100 almanak yatırım ihtiyacı karşılanırken, 2003 yılından bugüne ülkemizin muvasala ve iletişim altyapısına 1 trilyon 670 milyar liranın üstünde yatırım gerçekleştirdik” dedi.’BÖLÜNMÜŞ YOLU 6 BİN KİLOMETREDEN 28 BİN KİLOMETREYE ÇIKARDIK’Nazır Adil Karaismailoğlu, açıklamasında, “Bölünmüş defa uzunluğumuzu 6 bin kilometrelerden 28 bin 700 kilometrenin konusunda çıkardık. Esmer yollarımızdaki ulaşım hızını güvenli, konforlu kuzuluk getirerek trafiğin ve hareketliliğin önündeki engelleri kaldırdık. Geçit vermeyen dağları tünellerle, vadileri köprülerle viyadüklerle aştık. Yağız yollarımızdaki tünel uzunluğunu 13 kattan çok artırarak 664 kilometreye çıkardık. Kişmiri yollarımızdaki ulaşımı hızı sakıncasız, konforlu arkaç getirdik. 20 sene önce yaklaşık 8 milyon olan açar sayısı zaman 26 milyona çıkıntı olmasına rağmen zaman erbap olduğumuz bölünmüş misil ağıyla gidiş geliş kazası oranları ve can kayıplarını yüzdelik 82 düzeyinde azalttık. Önümüzdeki 30 yılda; bölünmüş kere uzunluğumuzu 38 bin kilometrenin konusunda, otoyol uzunluğunu üstelik 8 bin 300 kilometrelere çıkarmayı hedefledik. Eriştirme ve Enfrastrüktür Bakanlığı namına, Türkiye’yi çağın ötesindeki yeniliklerle buluşturmak üzere nazik bir çaba gösteriyoruz. 20 yıldır neyin sözünü verdiysek yerine getirmenin özgüveniyle çalışmalarımıza, başkalarının hayalini de kuramadığı yatırımlara devam ediyoruz. Türkiye, imdi yatırımların kağnı hızıyla değişmeyen alındığı dönemi geride bıraktı” diyerek konuştu.Temeli atılan Nurdağı-Gaziantep yolu ile ilgilendiren dahi mütekellim Nazır Karaismailoğlu, sonuç 20 yılda Gaziantep’in muvasala ve iletişim altyapısına kısaca 20 bilyon 305 milyon teklik üzerinde yatırım yaptıklarını, 2003’te 116 kilometre mukassem yolu olan Gaziantep’te bunu 433 kilometreye yükselttiklerini anlatarak şöyle dedi: “Zaman kısaca 4 milyar teklik proje bedeliyle Gaziantep-Nizip-Birecik Yolu, Nizip-Karkamış Yolu, İslahiye-Hasiyet-Kırıkhan Yolu, Kahramanmaraş-Narlı-Gaziantep Yolu, Osmaniye-Nurdağı Yolu, Kahramanmaraş-Nurdağı Yolu, Gaziantep- Kilis Yolu kadar 14 ayrı kişmiri yolu güzergahı ve projemizde dahi çalışmalarımız bitmeme ediyor. Nurdağı-Gaziantep Devlet Yolu’nun tamamlanıp hizmete sunulmasıyla çok elan emin, konforlu ve hızlı muvasala imkanı yapılış edeceğiz. Gidiş Geliş güvenliğini en son seviyeye çıkaracağız. Bölgede muvasala hizmeti sağlayıcı otoyol ve heybet yolu arasında ulaşımın elan dengeli dağılmasını sağlayarak, trafik yoğunluğu rahatlatacağız. Bulunan durumda 60 dakikaya büyüklüğünde sâdır güzergahı 30 dakikaya düşüreceğiz. Zamandan 68 milyon TL, akaryakıttan 47 milyon TL görünmek üzere almanak toplam 115 milyon TL artırım edeceğiz. Karbon salınımı da 9 bin 586 ton azaltacağız.”